乌克兰医用口罩标准_医用口罩级别

⒈近口罩一段时间以来，乌克兰巨型运输机安124频频飞到中国运口罩和医疗物资，可谓医用是赚足了面子和金钱。而安124的运输能力，比我们的运20要强大许多，让人羡慕。无论是军用还是民用市场，我们都需要安124这种级别的战略运输机，有观点提出，能否用口罩换几架安124？。

⒉首先，安124虽然是乌克兰安东诺夫设计局研制的巨型运输机，但并非乌克兰一家独有。除了乌克兰安东诺夫航空公司的7架负责商业运营的租赁包机之外，俄罗斯空天军还有12架安124，伏尔加河第聂伯航空公司还有12架安124投入民用市场运营。此外，俄罗斯还有14架安124处于封存状态，或者充当“器官捐献者”。

⒊除乌克兰和俄罗斯之外，阿联酋的马克西姆斯航空公司还有1架安124，而北非国家利比亚的阿拉伯-利比亚航空货运公司也有2架安124。其中一架2019年6月22日，在的黎波里国际机场被火箭弹击中烧毁。

⒋不过，这架安124早在2010年就因零件缺乏而失去飞行能力。而利比亚剩下的一架安124由于债务纠纷，2017年被乌克兰扣押，目前正在安东诺夫公司进行大修和升级。

⒌这就是目前安124在全世界的装备情况，总体来说，安124总共生产了56架，目前还能飞的只有32架，其中乌克兰仅有7架，这7架安124是安东诺夫航空公司的看家宝，整个公司的生存就靠将它们租赁给客户运货了，所以断不可能出售给中国。

⒍安124是安东诺夫的摇钱树，自己都嫌不够。

⒎而俄罗斯虽然拥有数量最多的安124，共24架能飞行的飞机和14架封存的飞机，但是从俄罗斯扭扭捏捏卖伊尔76给中国的情况来看，他也不会将这种战略重器转给曾经的对手。那么剩下的选择，就只有阿联酋和利比亚各1架安124了。但是这2架飞机，不成规模，买来研究研究还可以，真的想让它们发挥战斗力，就有点勉为其难了。

⒏安东诺夫曾计划拍卖这架被扣押的利比亚安124。

⒐所以我国外购安124的可能性基本上被堵死，而安东诺夫也早已失去重新生产安124的能力，我们想要装备这种级别的巨型运输机，只能依靠自己。好消息是就在今年3月5日，长江2000涡扇发动机的核心机2-101一次点火成功，国产35吨级涡扇发动机研制开始迈入快车道。长江2000是与18同一级的发动机，未来除了装备929宽体客机之外，也可以安装在国产安124级别的巨型运输机上。

⒑而国产安124级别的巨型运输机，其实早在运20研制的时候就已经开始准备了。2013年1月，运20首飞后不久，运20飞机总设计师唐长虹接受采访时说：“运20的研制成功，仅仅是我们向大飞机迈进的第一步，是我们的一个新起点。”换句话说，运20还不是结束，中国需要更大的运输机。而2016年，中航工业大飞机办在珠海航展上发布消息称，中航集团在完成运20的研制交付以后，已经着手启动400吨级甚至更大级别重型运输机的研制工作。

⒒虽然400吨级甚至更大级别重型运输机的研制远比运20更加困难，但是随着我国航空科技的进步，咱们的技术空白和不足反而比研制运20的时候更少，再加上近些年咱们对安东诺夫设计局人才和技术的吸收，有理由相信，在未来10年内，咱们的国产安124会惊艳亮相，和运20一起翱翔在九天之乌克兰上。口罩医用乌克兰。